• Sensor universal 300mm-1000mm do interruptor do nível do fuel-óleo da capacidade 10V-24V
Sensor universal 300mm-1000mm do interruptor do nível do fuel-óleo da capacidade 10V-24V

Sensor universal 300mm-1000mm do interruptor do nível do fuel-óleo da capacidade 10V-24V

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: TOPSHINE
Certificação: CE
Número do modelo: TSCS-70

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1pcs
Preço: 1~50usd/pcs
Detalhes da embalagem: 75cm*10cm*10cm
Tempo de entrega: 2-7 dia dos trabalhos
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 10000PCS/Month
Melhor preço Contato

Informação detalhada

Tensão: 10-24V Definição: 1mm
Comprimento: 300-1000mm impermeável: IP65
Realçar:

sensor do interruptor do nível de óleo 10V

,

sensor do interruptor do nível de óleo de 300mm

,

sensor nivelado universal de óleo 24V

Descrição de produto

O sensor TSC-70 com capacidade como o elemento sensível, série do sensor TSC-70 contínua detecta a altura do nível de combustível com definição menos de 1mm. O comprimento do sensor pode igualmente ser mais curto caber os tanques com as alturas diferentes. O sensor TSC-70 pode substituir o sensor nivelado original de combustível em veículos e conecta com o calibre de óleo. Com vasta gama de entrada da tensão, não tem nenhuma limitação à tensão de entrada.


1. Parâmetro técnico:
Comprimento do sensor: 200~ 1000mm, algum comprimento disponível dentro desta escala
Definição: ≤1mm
Vasta gama de fonte de alimentação: DC10V ~ 32V
Corrente de funcionamento máxima: < 15mA=""> Temperatura de trabalho: -40 ~ 85℃
Material dos tubos: Aliado de alumínio
Ambiente de aplicação: diesel, biodiesel, gasolina, querosene
(Não aplicável ao meio de condução)
Grau da proteção: IP65


2. Modo de conexão:
Pin1: VCC;
Pin2: V para fora (0.5~4.5V ou);
Pin3: Terra;
Pin4: Conecte ao calibrador;
Pin5: Conecte ao calibrador;
Pin6: Conecte ao calibrador; 0~5V


3. Calibrador:
O calibrador deve acoplar-se com o sensor, e tem a bateria de 12V/23A para dentro.
A luz vermelha é a luz de poder. Se a luz não estiver quando no interruptor ligada, a substituição da bateria é necessário;
A luz verde é a luz da calibração. O botão vazio completo é mostrado na imagem acima.
Nota: A calibração é necessária antes de usar o sensor devido aos tipos diferentes do combustível;


4. Ajuste e calibrador do comprimento:


4,1 ajuste do comprimento do sensor
O tubo de alumínio na parte inferior pode ser mais curto de acordo com exigências diferentes dos clientes. As etapas são como segue:


4.1.1 o cliente especifica o comprimento do sensor de acordo com as necessidades;


4.1.2 corte a parte indesejável com serra de aço;


4.1.3 obtenha livrado das rebarbas e dos restos na área de corte com lâmina ou uma chave de fenda para evitar para procurar um caminho mais curto.


4.1.4 a tomada abaixo da unidade de filtro, remove a tomada, e monta a tomada no tubo de alumínio, a seguir monta o filtro.


4,2 calibração do sensor nivelado de combustível
A calibração do sensor do combustível é calibração do nível completo e do nível vazio. O princípio fundamental é gravar um valor completo e
valor vazio no sensor do combustível quando o tanque estiver completo e vazio; definir as posições do combustível está completa e vazia no tanque. O elétrico
mudanças do sinal como as mudanças do nível de combustível, calculando a altura do nível de combustível.


Nota: quando o sensor do combustível se torna mais curto, estará aferido novamente. A calibração para esvaziar o nível e o nível completo é relacionada ao meio
e o nível de combustível, em vez do volume do tanque, assim que esta operação podem ser operados na sala (para fazer um recipiente, enchido completamente com o diesel,
simulação do tanque). A calibração do nível completo irá primeiramente, a seguir o nível vazio, ou então, é impossível para o sensor entrar no
ajustando o modo.


4.2.1. Calibração do nível completo
Encha completamente o tanque, põem o sensor no tanque, espera para aproximadamente 30s até o tubo de alumínio do sensor está completo do combustível, então imprensa o botão “completo”
no calibrador por 5 segundos até a luz verde do diodo emissor de luz cintila lentamente, indica que a calibração entra no modo nivelado completo. O diodo emissor de luz verde
a luz realiza-se fora após aproximadamente 10 segundos e indica que a calibração do nível completo é APROVADA.


4.2.2. Calibração do nível vazio
Tome o sensor fora do tanque; põe-no fora do tanque. Quando todos os fluxos de combustível fora do sensor, imprensa o botão “vazio” para 5
segundos até as cintilações verdes da luz do diodo emissor de luz rapidamente, indica que a calibração entra no modo nivelado vazio. A luz verde do diodo emissor de luz é fora após aproximadamente
10 segundos e indicam que a calibração do nível vazio é APROVADA.


4.2.3. Conclusão da calibração
Desligue o calibrador depois que a calibração é feita. Conecte Pin 1 e o Pin 3 no sensor com poder, calibração torn-se-ar eficaz quando
o sensor está poder ligada.
Nota: Se a imprensa o botão errado durante a operação, você pode desligar o calibrador e retirar o modo e reajusta.


4.2.4. Inspeção
Quando a calibração do nível completo e do nível vazio é feita, inspecione o sinal de saída do sensor:
Se o sinal de saída encontra os valores alistados acima, significa que a calibração é funcionamento APROVADO e normal do sensor. Se não, verifique por favor
o modo de conexão e para aferi-lo novamente.

Deseja saber mais detalhes sobre este produto
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